雄商高铁济南联络线

聊城网友yy德聊，聊邯长，菏泽网友则yy济菏，还有濮菏，徐菏，看来都想成米。希望早日梦想成真。

没有济菏高铁，只有济南济宁

山东环线
一:青岛北-日照西-临沂北-济宁北-菏泽东-聊城西-济南西-济南东-滨州-东营南-潍坊北-烟台南-威海-荣成-莱西-青岛北
二:青岛北-日照西-临沂北-济宁北-菏泽东-聊城西-济南西-济南-淄博-潍坊-烟台南-威海-荣成-莱西-青岛北

山东2035年前铁路规划，只有济济高铁，不存在济菏。实际上通过鲁南高铁在济宁到菏泽，应该是这么规划的，高铁的密度距离是有规定的。

哈，这个是个伪命题，济南至菏泽多少路径了。

喝多了

济菏城际铁路城际铁路
济菏城际铁路，即济菏高铁，是山东济南到山东菏泽的一段高速铁路，属山东近中期高铁规划。该线大体走向是：济南西-长清站-平阴站-东平站-梁山南-郓城站接轨转京九高铁（或者接轨梁山站转京九高铁）至菏泽高铁站，由于本线路与规划中的济济城际高铁重合大部分，因而实际建设路线只有东平至郓城或者梁山的大约60公里。正线总长度大约为260公里。济菏线起自菏泽东至东平至终点济南西，途径路线菏泽东-京九高铁转-郓东联络线-济济城际高铁。[1]
中文名济菏城际铁路（济郑高铁南线）
全长258km
开工时间十三五
设计时速350-400km
轨道类型双线无砟客运专线

济菏城际铁路直线高铁希望赶紧修吧！现在济南到菏泽坐高铁一般依然需要近2个小时，跟自驾耗时一样长了，依然比较麻烦不划算，如果这条直达城际铁路建成开通后，菏泽到济南只需要45分钟左右的时间，才是真正意义上的快捷方便，比现在压缩很不小的时间。

有了菏泽-聊城-济南，菏泽-济宁-济南，菏泽-曲阜东-济南，这个线路近期恐怕难以变成现实了。

90年代，大众日报曾经发表过一篇文章《建议尽快建设济南经梁山至菏泽铁路》（印象标题是这么说的）。文章说济南经过梁山到菏泽的路线是济南到菏泽最直最近的路线

一看过东平就知道假的了，修个高速都费劲别说 高铁了。东平湖是这个区域的大坑，干啥都得绕着走，更何况还有黄河在这里，干啥都是缩手缩脚的

应该新建济菏快铁，设计时速200km/h，设立济南站、长清南站、孝里站、平阴北站、东阿站、银山站、戴庙站、梁山南站、郓城北站和黄安站，最后接入菏泽火车站。等时机成熟后新建时速350公里的济菏高铁，走向为：菏泽北或者是菏泽东—郓城东站—梁山东站—东平西站—平阴东站—长清站—济南西站或济南站。